I. 冷蔵庫の熱負荷を削減する
低温冷蔵庫の貯蔵温度は,一般的に -25°Cの範囲で,夏の昼間の屋外温度は通常30°Cを超えています.これは,囲い構造の両側での温度差が約60°Cに達することを意味します日中の太陽放射線熱と組み合わせると,壁と天井から貯蔵庫への熱伝送によって発生する熱負荷はかなり大きい.貯蔵庫内の総熱負荷の重要な要素になります熱隔熱性能を向上させるには,主に高品質の隔熱材料を用いて隔熱層を厚くする.合理的な設計計画を採用する.
もちろん,隔熱構造の隔熱層を厚くすることは,一度の投資コストを増加させるでしょう.しかし,冷蔵庫の継続的な運用コストの削減と比較して,このアプローチは,経済的および技術的な管理の観点からとも合理的であり続けます..
表面の熱吸収を減らすには2つの一般的な方法が用いられる.
まず,壁の外面は,反射力を高めるために,白か明るい色に塗り替えるべきです.白い表面の温度は黒い表面よりも 25°C~30°C低くなります.
2つ目は,外壁表面に日陰器具や換気インターレイヤーを設置すること.この方法はより複雑で,実際はあまり使われていません.隔熱壁から隔離間隔で外側の囲い構造を設置して中間層を形成する介層の上と下に換気孔を設置し,自然換気を作り出し,外側の囲みによって吸収される太陽放射線熱を運びます.
冷蔵庫の扉
冷蔵庫には,頻繁に入出し,荷物を荷下し,荷物を荷下しする作業が必要であるため,倉庫の扉は定期的に開けて閉めなければならない.ドアに隔熱が正しく設置されていない場合外から高温空気が侵入し,スタッフが持ち込む熱が一定の熱負荷を生成します.冷蔵庫の扉の設計も 重要なことです.
閉ざされたプラットフォームの建設
蒸発式冷却器を使用することで,冷却温度が1°Cから10°Cまで達できます.冷蔵トラックがドア・トゥ・ドア・ロード/オフロードを行うために,直接プラットフォームにドックすることができます.小規模な冷蔵庫では,入口に玄関が設置できます.
電動冷蔵ドア (冷気カーテン付)
当初は,単ドア機は0.3~0.6m/sの速さであった.現在では,高速電気冷蔵機は1m/s,二ドア機は2m/sの速さで開けることができる.危険を避けるために閉じる速度は開く速度の約半分に制御されます.センサーベースの自動スイッチがドアの前に設置されています.この装置は,ドアを開閉する時間を短縮することを目的としています荷乗/荷卸の効率を向上させ,ドアで待機する作業員の時間を短縮します.
II.冷却システムの作業効率の向上
エコノマイザーでコンプレッサーを使用する
スクロールコンプレッサーは,負荷変化に適応するために20%から100%のエネルギー範囲内でステップレス調整を行うことができます.動作する 4年間10万kWhの電力を節約できます
熱交換装置
水冷蔵型シェル・アンド・チューブコンデンサーの代わりに直接蒸発型コンデンサーを使用することが望ましい.
水ポンプの電力消費を削減するだけでなく,冷却塔や水タンクへの投資を節約する.直接蒸発コンデンサーの水流速度は 水冷却システムの10分の"に過ぎません水資源を大幅に節約する.
冷蔵庫内の蒸発器端に蒸発器のコイルではなく蒸発扇風機を使用することが望ましい.
このアプローチは,材料を節約し,より高温交換効率を提供するだけでなく,貯蔵負荷の変化に応じて空気容量を調整する変速蒸発扇風機も可能にします.例えば貨物が最初に保管されたとき,風扇は全速で動いて貨物の温度を素早く低下させることができます.貨物が事前に設定された温度に達すると,風扇の速度が低下します.頻繁な起動や停止によるエネルギー浪費や機械的磨損を避ける.
わかった空気分離機:冷却システムに不凝縮気体がある場合,凝縮圧の増加により放出温度が上昇します.冷却システム内の混合空気の部分圧が0に達すると,.2 MPa,システムの電力消費量は18%増加し,冷却容量は8%減少します.
わかったオイルセパレーター:蒸発器の内壁に油膜が貼られ,蒸発器の熱交換効率が著しく低下します.蒸発器のチューブ内に0.1ミリ厚の油膜が形成されると,蒸発器の内壁に油膜が貼られ,蒸発器の熱交換効率が低下します.蒸発温度が2度下がる.5°Cで設定された温度を維持し,電力消費量を11%増加させる.
スケールの熱抵抗は,冷却管の壁よりも高く,熱伝達の効率が低下し,冷却圧力が上昇します.コンデンサーの水管の内壁に5mmのスケールが形成される,冷却水の流れ抵抗を増加し,冷却水は冷却水の流れ抵抗を増加させ,冷却水は冷却水の流れ抵抗を増加させ,冷却水は冷却水の流れ抵抗を増加させ,水ポンプのエネルギー消費量を増加させる.
垢を防ぐ方法には,電磁気水冷却機 (垢を防ぎ,除去するための),化学酸漬け,機械的な脱垢などがあります.
蒸発装置の解凍
氷層の厚さが10mmを超えると,熱伝達の効率が約30%以上低下し,氷が熱伝達に与える大きな影響を強調する.測定結果によると,チューブの内壁と外壁の温度差が10°Cで,貯蔵温度が−18°Cである場合,熱伝達係数 (K値) は,コイルが1ヶ月間使われた後,元の値の約70%に低下します.凍結は熱抵抗を高めることだけでなく,空気流の抵抗も高めます重症の場合,空気流が完全に停止する可能性があります.
熱ガス解凍は,電力消費を減らすために電気暖房解凍よりも好ましい.圧縮機放出からの廃棄熱は解凍熱源として使用できます.解凍回帰水の温度は,コンデンサ入水温より通常7~10°C低い.処理後,この水は冷却温度を下げるため冷却水として再利用できます.
IV 蒸発温度調節
蒸発温度と貯蔵室の温度間の温度差を狭めることで,蒸発温度を相応に上昇させることができます.凝縮温度が一定でつまり,同じ冷却効果を達成するには,電気エネルギーは少なくなります.蒸発温度が1°C減るごとに貯蔵された食品の水分蒸発による体重減少を最小限にするために非常に有益です.
V. その他の省エネ方法
夜間"非ピーク"時間に電力を使うことは,電力のコストを削減するだけでなく,発電所の発電量を均衡させる.電力需要の大きな日々の変動を最小限に抑える マクロレベルのエネルギー節約対策この慣習は,冷蔵庫における冷凍および氷を作る作業において特に価値があります.
また,夜間に生成される氷は,昼間部分的に冷却し,システムに必要な電力量を一定程度削減します.
VI.他の機器の自動制御
これらの6つの措置の合計エネルギー節約効果は15~34%に達する可能性があります.
冷凍食品の冷却前冷却製品を含む冷凍鎖の改善も重要です貯蔵前の前冷却は,前冷却中に温度が1°C下がるごとに,冷凍時間を約1%短縮する..
一般的な予冷却方法は,空気予冷,真空予冷,冷水予冷です.
I. 冷蔵庫の熱負荷を削減する
低温冷蔵庫の貯蔵温度は,一般的に -25°Cの範囲で,夏の昼間の屋外温度は通常30°Cを超えています.これは,囲い構造の両側での温度差が約60°Cに達することを意味します日中の太陽放射線熱と組み合わせると,壁と天井から貯蔵庫への熱伝送によって発生する熱負荷はかなり大きい.貯蔵庫内の総熱負荷の重要な要素になります熱隔熱性能を向上させるには,主に高品質の隔熱材料を用いて隔熱層を厚くする.合理的な設計計画を採用する.
もちろん,隔熱構造の隔熱層を厚くすることは,一度の投資コストを増加させるでしょう.しかし,冷蔵庫の継続的な運用コストの削減と比較して,このアプローチは,経済的および技術的な管理の観点からとも合理的であり続けます..
表面の熱吸収を減らすには2つの一般的な方法が用いられる.
まず,壁の外面は,反射力を高めるために,白か明るい色に塗り替えるべきです.白い表面の温度は黒い表面よりも 25°C~30°C低くなります.
2つ目は,外壁表面に日陰器具や換気インターレイヤーを設置すること.この方法はより複雑で,実際はあまり使われていません.隔熱壁から隔離間隔で外側の囲い構造を設置して中間層を形成する介層の上と下に換気孔を設置し,自然換気を作り出し,外側の囲みによって吸収される太陽放射線熱を運びます.
冷蔵庫の扉
冷蔵庫には,頻繁に入出し,荷物を荷下し,荷物を荷下しする作業が必要であるため,倉庫の扉は定期的に開けて閉めなければならない.ドアに隔熱が正しく設置されていない場合外から高温空気が侵入し,スタッフが持ち込む熱が一定の熱負荷を生成します.冷蔵庫の扉の設計も 重要なことです.
閉ざされたプラットフォームの建設
蒸発式冷却器を使用することで,冷却温度が1°Cから10°Cまで達できます.冷蔵トラックがドア・トゥ・ドア・ロード/オフロードを行うために,直接プラットフォームにドックすることができます.小規模な冷蔵庫では,入口に玄関が設置できます.
電動冷蔵ドア (冷気カーテン付)
当初は,単ドア機は0.3~0.6m/sの速さであった.現在では,高速電気冷蔵機は1m/s,二ドア機は2m/sの速さで開けることができる.危険を避けるために閉じる速度は開く速度の約半分に制御されます.センサーベースの自動スイッチがドアの前に設置されています.この装置は,ドアを開閉する時間を短縮することを目的としています荷乗/荷卸の効率を向上させ,ドアで待機する作業員の時間を短縮します.
II.冷却システムの作業効率の向上
エコノマイザーでコンプレッサーを使用する
スクロールコンプレッサーは,負荷変化に適応するために20%から100%のエネルギー範囲内でステップレス調整を行うことができます.動作する 4年間10万kWhの電力を節約できます
熱交換装置
水冷蔵型シェル・アンド・チューブコンデンサーの代わりに直接蒸発型コンデンサーを使用することが望ましい.
水ポンプの電力消費を削減するだけでなく,冷却塔や水タンクへの投資を節約する.直接蒸発コンデンサーの水流速度は 水冷却システムの10分の"に過ぎません水資源を大幅に節約する.
冷蔵庫内の蒸発器端に蒸発器のコイルではなく蒸発扇風機を使用することが望ましい.
このアプローチは,材料を節約し,より高温交換効率を提供するだけでなく,貯蔵負荷の変化に応じて空気容量を調整する変速蒸発扇風機も可能にします.例えば貨物が最初に保管されたとき,風扇は全速で動いて貨物の温度を素早く低下させることができます.貨物が事前に設定された温度に達すると,風扇の速度が低下します.頻繁な起動や停止によるエネルギー浪費や機械的磨損を避ける.
わかった空気分離機:冷却システムに不凝縮気体がある場合,凝縮圧の増加により放出温度が上昇します.冷却システム内の混合空気の部分圧が0に達すると,.2 MPa,システムの電力消費量は18%増加し,冷却容量は8%減少します.
わかったオイルセパレーター:蒸発器の内壁に油膜が貼られ,蒸発器の熱交換効率が著しく低下します.蒸発器のチューブ内に0.1ミリ厚の油膜が形成されると,蒸発器の内壁に油膜が貼られ,蒸発器の熱交換効率が低下します.蒸発温度が2度下がる.5°Cで設定された温度を維持し,電力消費量を11%増加させる.
スケールの熱抵抗は,冷却管の壁よりも高く,熱伝達の効率が低下し,冷却圧力が上昇します.コンデンサーの水管の内壁に5mmのスケールが形成される,冷却水の流れ抵抗を増加し,冷却水は冷却水の流れ抵抗を増加させ,冷却水は冷却水の流れ抵抗を増加させ,冷却水は冷却水の流れ抵抗を増加させ,水ポンプのエネルギー消費量を増加させる.
垢を防ぐ方法には,電磁気水冷却機 (垢を防ぎ,除去するための),化学酸漬け,機械的な脱垢などがあります.
蒸発装置の解凍
氷層の厚さが10mmを超えると,熱伝達の効率が約30%以上低下し,氷が熱伝達に与える大きな影響を強調する.測定結果によると,チューブの内壁と外壁の温度差が10°Cで,貯蔵温度が−18°Cである場合,熱伝達係数 (K値) は,コイルが1ヶ月間使われた後,元の値の約70%に低下します.凍結は熱抵抗を高めることだけでなく,空気流の抵抗も高めます重症の場合,空気流が完全に停止する可能性があります.
熱ガス解凍は,電力消費を減らすために電気暖房解凍よりも好ましい.圧縮機放出からの廃棄熱は解凍熱源として使用できます.解凍回帰水の温度は,コンデンサ入水温より通常7~10°C低い.処理後,この水は冷却温度を下げるため冷却水として再利用できます.
IV 蒸発温度調節
蒸発温度と貯蔵室の温度間の温度差を狭めることで,蒸発温度を相応に上昇させることができます.凝縮温度が一定でつまり,同じ冷却効果を達成するには,電気エネルギーは少なくなります.蒸発温度が1°C減るごとに貯蔵された食品の水分蒸発による体重減少を最小限にするために非常に有益です.
V. その他の省エネ方法
夜間"非ピーク"時間に電力を使うことは,電力のコストを削減するだけでなく,発電所の発電量を均衡させる.電力需要の大きな日々の変動を最小限に抑える マクロレベルのエネルギー節約対策この慣習は,冷蔵庫における冷凍および氷を作る作業において特に価値があります.
また,夜間に生成される氷は,昼間部分的に冷却し,システムに必要な電力量を一定程度削減します.
VI.他の機器の自動制御
これらの6つの措置の合計エネルギー節約効果は15~34%に達する可能性があります.
冷凍食品の冷却前冷却製品を含む冷凍鎖の改善も重要です貯蔵前の前冷却は,前冷却中に温度が1°C下がるごとに,冷凍時間を約1%短縮する..
一般的な予冷却方法は,空気予冷,真空予冷,冷水予冷です.
